琉球バス

琉球バスでは当初から側面窓下に小型の側面幕が設置されているのが仕様上の特徴。

因みにこの橙帯に腰部は水色の波模様が730時代からの旧塗装です。

こんな写真しかないのが無念。730車のうち日野車は米軍スクールバス用だったようです。市内に転用されるに当たり登録更新が行われたようです。この塗装が現行塗装になりますが、スクールバス時代にどのような色をしてたのかは存じません。

尚、米軍スクールバス車両のリヤコンビネーションランプは、沖縄では一般的な3連タイプではなく柿の種型になっています。

730車の異端車。この車両は沖縄自動車道開通前に那覇と北部を結ぶ速達系統であった93番急行（那覇〜海洋博記念公園）用として用意されたものです。左側最後部が小型の固定窓となっていますが、ここは元々トイレがあったそうです。

現在は御覧の通りバケルトンとなっていますが、かなり無理のある顔になっています。

※車内写真は人物部分を加工処理してあります。

以後の一般車はこのような逆T窓ブルーベントガラスの高級仕様ばかりが投入されました。側面幕が廃されたのが730車に比べて唯一の退化でしょうか。ワンロマにも見えますが貸切運用に入っている姿を見たことはありません。

尚、この塗装はこの「ワンロマ」にのみ見られるものです。ホイールが白塗装のものもあります。

因みに同じ5E車体架装で日野P-HT235BAもいるそうですが、ルーバーの見えている真ん中の写真は兎も角他のをそちらと誤認している可能性があります（汗

ラッピング広告車。上は顔だけはオリジナル塗装で残っていますが、下のように顔まで変わっているものもいます。こうなると「全面広告車は琉球バス！」とでも判断するしかありません。

5Eと同様の高級仕様で投入された7E。但し逆T窓からT字窓に変更になっています。

7B車体の111番高速バス専用塗装。メトロ窓です。

ケイエム国際に見えてしょうがない貸切塗装の7B。長尺です。

色付きのガラスの内側で経由地ごちゃごちゃ書いた方向幕は見辛い・・・。

スクールバス塗装はこのように旧塗装の青と橙を反転させた色となっています。前面ナンバープレート位置が中央でないのも、スクールバスの必要充分な特徴とは言えませんが、目立つ特徴となっています。

車内は着席客の頭がすっぽり隠れるほどのハイバックシートが並んでいます。お陰で乗車してもどこが空席か分からず、座ると圧迫感たっぷり。何故このような仕様にしたのでしょうか。

また、車内に入ると米軍用らしく非常口表記等が英語で書かれています。車体側面後部の社名も横文字。

元スクールバスと一般車の後部。

U-代も同様の仕様。

日デもいます。7E車体だと流石にナンバープレートは中央に納まっています。

琉球バスでは比較的早くから中古車を導入していました。これは等幅側窓・後輪巻き込み防止カバー等の特徴的な仕様が目立つ元大阪市営です。この頃の大阪市営はフォグランプは付けていなかった筈なので、転属に際し付けたのでしょう。

元神戸市営です。元米軍スクールバスの専売特許の筈のナンバープレートオフセット取り付けが何故か為されています。

元京阪バスです。小型の側面幕は沖縄バス同様塗装で塗り潰しています。

元横浜市営です。側面方向幕部分の窓が上下一体なので、方向幕装置を撤去した跡がすっきりしています。勿論中扉は埋められ、座席が設置されています。

元東京都交通局グリーンアローズ（杉並）専用車です。中4枚折戸の埋め方が無理矢理過ぎ。とは言え元都市新バス用でハイバックシート・エアサスだから長距離向きでしょうか。

琉球バスの塗装簡易変更車第一号。見ての通り神戸市のお古です。専ら99番天久新都心線に使われています。那覇市内100円運賃を実施している特別な路線なので、却って目立っていいのでしょうか？

元東京都営です。側面方向幕は撤去されていますが、黒い縁取りが残っているのでちょっと鬱陶しい。

側面幕下の窓が固定だから元横浜都営ですか。横浜市のツーマン兼用車は滝頭にいたんでしたっけ？

元大阪市営の日デ西工。

元西東京バスの明大中野八王子スクール専用車。元々は学校が自前で持っていた車両のために関東では珍しかった西工。トップドアなのでさしたる改造もせずに済んでいます。